L’entreprise

Une passion pour la technique et la perfection

La compétence principale de P-TEC repose sur un savoir-faire acquis sur plusieurs décennies. La spécialité de l’entreprise est le développement de procédés de fabrication pour la production de traverses en béton précontraint. Créée en 2002 par les entrepreneurs Klaus Mamedof et Johannes Hölzl, l’entreprise P-TEC est née de l’ancienne division des traverses du groupe DSI (DYWIDAG-SYSTEMS International). Enthousiasme, nouvelles idées, compétences et extraordinaire ardeur au travail sont les caractéristiques distinctives de l’équipe performante de P-TEC.

Concentration de compétences

Le groupe P-TEC intervient dans deux domaines d’activité. La société P-TEC Holding GmbH dirige, coordonne et surveille les activités du groupe. Les entreprises P-TEC International et P-TEC Systems font partie du groupe et ont accès à toutes les fonctions nécessaires pour conduire leur activité de manière indépendante.

Historique

Le parcours d’une entreprise qui s’est imposée dans le domaine de la technologie des traverses

Dès l’origine de sa création, le groupe Dyckerhoff & Widmann a posé comme fondements le développement de concepts de traverses ferroviaires particulièrement innovants et leur fabrication économique. P-TEC poursuit cette tradition et continue de développer ces systèmes. Technologies pionnières, autour d’une pensée progressiste et orientée CLIENT, nous assurent une parfaite et fructueuse collaboration avec la clientèle.

  1. 1906

    • En 1906, Dyckerhoff & Widmann développement de la première traverse en béton utilisée sur les voies en Allemagne

  2. Ab 1949

    • C’est À partir de 1949 que Dyckerhoff & Widmann Développement la technologie de fabrication méthode DSA pour la fabrication économique de traverses en béton précontraint et la mise en service des premières usines
    • Création du domaine technique Technologie des traverses Dyckerhoff & Widmann
    • Construction d’une ligne d’essai dans le cadre d’une commande de développement de la société allemande des chemins de fer (Deutsche Bundesbahn, DB) pour tester une ligne grande vitesse jusqu’à 350 km/h avec superstructure sans ballast (type de voie sans ballast)
    • Livraison de la première usine pour la production en série économique de traverses pour appareil de voie en béton précontraint
    • Fabrication mécanisée de la voie sans ballast de type « Rheda » sur les nouvelles lignes de la DB
    • Développement du premier système de fabrication entièrement automatisé de type DSR

  3. Depuis 2002

    • Création de la société P-TEC International GmbH qui reprend le champ d’activité complet de la division Traverses de DSI sous forme de « spin-off » (division autonome) et le développe en permanence.
    • Planification, fabrication et mise en service d’usines de traverses complètes, clé en main, disposant des méthodes DSR et DSA
    • Développement de nouvelles traverses (par exemple, traverses pour les lignes à grande vitesse espagnole ou pour appareil de voie en Belgique, etc.)
    • Développement, élaboration, livraison et mise en service d’une ligne de production pour la fabrication de traverses pour appareil de voie

Avons-nous éveillé votre intérêt ?

Nous vous conseillons volontiers, de façon personnalisée et individuelle, sur toutes les questions concernant la production efficace de traverses et la technologie des traverses. Nous sommes à votre entière disposition et nous nous ferons un plaisir de répondre à votre demande.

Renseignements

Références

À ce jour, plus de 220 millions de traverses ferroviaires ont été fabriquées dans les usines de DYWIDAG et de P-TEC et installées sur les réseaux d’Allemagne, d’Autriche, d’Irlande, de Suisse, d’Espagne, de Belgique, de Grèce, du Portugal, de Turquie, de Macédoine, de Serbie, de Mauritanie, d’Égypte, du Pakistan, du Venezuela et de Malaisie.

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